2016年4月03日

バレーノ展示してあります！

遅くなってしまいましたが、以前お知らせしました新型小型乗用車「バレーノ」がお店に届きました。

日本で開発し、欧州で細かなチューニングテストを行った上でインドの工場で生産されました。

詳しくはこちら↓
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/special/india.html

魅力１
流麗でエレガントなスタイリング

エクステリア
・凝縮したエネルギーを前へ解き放つイメージを表現し、ロー＆ワイドで力強くエレガントなスタイリング
【上質かつ優雅な躍動感を表現】
・幅広のフロントグリルと特徴的な盾形のヘッドライト
【先進的で上質な印象のフロントマスク】
・シャープな印象のLEDポジションランプと先進的なイメージを演出するLEDストップランプ
・カラーバリエーションは全部で７色

（オータムオレンジパールメタリックとレイブルーパールメタリックは、５月下旬発売開始予定）

インテリア
・流れるような曲線美とゆとりある空間で構成
【優雅さ、躍動感、広がりを感じる上質な室内空間】

・引き締まったブラック内装、高い質感のシート
【シート表皮は、本革とファブリック（布）】

・4.2インチ大型カラードット液晶のマルチインフォメーションディスプレイを採用
【走行関連情報やエンジンのパワー/トルクの情報などを視覚的にわかりやすく表示】

 

魅力２
心地よくて、使いやすい、ゆったりとした空間

・コンパクトボディーサイズとしながら、ゆとりある居住空間と大容量の荷室スペース確保

・リヤシートを倒さずゴルフバックが横置きに積載可能

・６：４分割可倒式リアシートと上段、下段に装着できるラゲッジボード
【多彩なアレンジ可能】

・最小回転半径4.9ｍ

・シートバックと座面を温める運転席シートヒーター

 

魅力３
新開発のエンジンと高い走行性と優れた燃費性能

新開発K１０C型ブースタージェットエンジン
・燃費とパワーを両立する1.0L直噴ターボ化により、1.6L自然吸気エンジン並みの高出力・高トルクを実現
【低燃費・低排出ガスを両立させ、街乗りから高速走行まで幅広いシーンで扱いやすい】
・６速AT

 

K１２C型デュアルジェットエンジン
・高い次元で優れた燃費と力強い走りを両立する自然吸気エンジンを搭載

・トランスミッションは、低速域での加速性能と高速域で燃費向上を両立する副変速機構付CVTを採用

 

・軽量で高剛性　Bセグメント用の新開発プラットフォーム
・高いボディー剛性と軽量化を両立
・軽量化による燃費性能の向上、居住性と積載性の両立に加え、走行性能の向上に大きく貢献。
・車両重量は、９１０ｋｇ（ＸＧ）

魅力４
先進安全技術とロングドライブをサポートする機能

・衝突被害軽減システム レーダーブレーキサポートⅡを標準装備
・先行車との速度差や車間距離を測定し、あらかじめ設定した速度で先行車との車間距離を保ちながら自動的に加速、減速し追従走行する機能も装備
・衝突時の衝撃を効率よく吸収、分散する軽量衝撃吸収ボディーを採用により優れた衝撃吸収性を発揮

・スリップや横滑りを抑える機能や、坂道で車両の後退を抑制する機能も装備

 

動画の説明もありますので、詳しくはこちらへ↓

http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/